Ярослав(G) писал(а):
На ЗИПе вроде бы закончили свернулись, а оказывается подъезд к дому должны заасфальтировать
Там должны сделать, согласно ведомости объёмов работ:
Цитата:
Раздел 1. Проезд между домами №4 и №2А по ул. Приборосторительная
Раздел 2. Придомовая территория по ул. Приборостроительная, 4
Раздел 3. Проезд между домами №4 и №6 по ул. Приборосторительная
Опечатки не мои, скопировала, как в муниципальном контракте
Если интересно и не знаете, где найти документацию к контракту, напишите, куда прислать сей документ на 100 с лишним страниц. Там подробно по каждому разделу всё расписано. Пару лет назад старшие домов, вооружённые такой подробной информацией по своим дворам, считали каждый бордюр и каждый кв. метр асфальта, требуя от подрядчика всё сполна исполнить.
Вот кусок карты ремонта дорог на 2016 год, с сайта нашей администрации города,
Подъезд к Приборостроительной 4 с обоих сторон должен быть сделан, и относиться к разделу 1 и 3 но эту работу никто не сделал Где контроль со стороны Администрации
_________________ Si Deus nobiscum quis contra nos
Ярослав(G) писал(а):
Вот кусок карты ремонта дорог на 2016 год, с сайта нашей администрации города,
Подъезд к Приборостроительной 4 с обоих сторон должен быть сделан, и относиться к разделу 1 и 3 но эту работу никто не сделал Где контроль со стороны Администрации
О каком контроле вы говорите, наша администрация давно ничего в городе не контролирует. Занимается сугубо своими интересами и заработками. А город живёт своей жизнью. И быстрым темпом превращается в село. В Кочубеевке дороги лучше чем у нас.
Dmitry088 лидер
Зарегистрирован: 15.08.2005 Сообщения: 1924 Откуда: Невинномысск Возраст: 33 Пол: Муж
Чтобы не флудить в других темах, предлагаю про дороги, тоннели и путепроводы, говорить тут.
Цитата с сайта администрации:
Цитата:
На состоявшейся еженедельной планерке в администрации Невинномысска первый заместитель главы администрации Дмитрий Толмачев проинформировал участников совещания, в т.ч. местные СМИ, о рабочей поездке в город Губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова, в которой его сопровождал глава администрации Невинномысска Василий Шестак. Руководителю края рассказали о самых главных проблемах, с которыми Невинномысск своими силами не справится.
Прежде всего, это тоннель под железной дорогой и место планируемого строительства второго путепровода в районе бывшего консервного завода. Напомним, что возведение тоннеля остановлено, в т.ч., в связи с неэффективностью его инженерного решения, не обеспечивающего проезд большегрузного транспорта.
Что касается нового путепровода, планируется, что это будет объект с полноценной четырехполосной дорогой для проезда всех видов транспорта (шире действующего), с пешеходными дорожками. Он позволит разгрузить и поставить под реконструкцию ныне действующий путепровод.
Главная задача, которая сейчас стоит перед городом – разработка проектно-сметной документации. Сроки ее изготовления – 12-15 месяцев, при укладывании в них существует возможность начать строительство, с привлечением средств из бюджетов других уровней, в 2018 году.
Площадь перед железнодорожным вокзалом – еще одна «сложная» точка на карте Невинномысска. На это неоднократно указывал и Губернатор края. Администрацией предпринимаются все меры по передаче привокзальной площади городу. Есть понимание, откуда взять средства на ее благоустройство. Главная задача – завершить документальное оформление до конца года.
Ремонт дорог – хит любого списка проблем благоустройства. В этом году из дорожного фонда Ставропольского края на ремонты внутридворовых территорий и автодорог общего пользования Невинномысску выделены более 30 млн рублей, но финансовые средства требуются в гораздо большем объеме. В следующем году Невинномысск может надеяться на кратное увеличение ассигнований по линии краевого дорожного фонда при условии полного оформления дорог – их инвентаризации, паспортизации, подготовки проектно-сметной документации на ремонты. Соответствующие подразделения муниципалитета уже получили задание оперативно подготовить необходимый пакет документов.
В то же время главой региона поставлено условие, что приоритеты дорожных ремонтов должна определять общественность. Поэтому территориальным общественным самоуправлениям поручено составить рейтинг дорог и выбрать худшие.
Посетил Владимир Владимиров и ДЮСШ «Рекорд», где расположен единственный в Невинномысске закрытый бассейн. Необходим капитальный ремонт его чаши, да и всех остальных помещений, где занимаются спортом дети. Задачей города Губернатор определил подготовку проектно-сметной документации, после чего можно будет рассчитывать на софинансирования из краевого бюджета.
Поездка первого лица Ставрополья завершилась на набережной Кубани. Владимир Владимиров высоко оценил усилия муниципалитета, привлеченных им спонсоров по благоустройству самой протяженной набережной края, в т.ч. установке спортивно-игровых площадок, удобных скамеек, красивых фонарей. Прогуляться здесь считают удовольствием и стар, и мал.
Ratibor писал(а):
Уже на 100% понятно, что тоннель в таком виде не спасет город и совершенно не разгрузит транспортный поток.
Да он вообще только для части ПРП и может быть чуть людей с ЗИПа. Тоннель в конце города крайне не удобный, чтобы переехать пути, ехать аж в конец. Он конечно нужен, но ситуацию он не спасает.
Ratibor писал(а):
У простых граждан такой подход к управлению городом вызывает, мягко говоря, негодование. Как можно принимать такие решения и строить такое...??? Ответственности нет совершенно. Полная безнаказанность и произвол. Какой-то комплекс лилипута еще с советских времен остался что-ли: землю под дачные участи - 4 сотки (чтобы не разгулялись), домик - не более 3*4 м (конура). Тоннель - чтобы только на велике проехать можно было, еще и голову надо не забыть пригнуть (как на подземном переходе по ул. Гагарина).
Тоже самое с подземным переходом, над ним ведь не умещаются 4 полосы. Как говорила моя учительница математики "3 ставим, 2 в уме", так с переходом 4 полосы рисуем, а по ГОСТу 2 только умещается и никак не расширить.
Нужен путепровод Степная - Партизанская.
_________________ Начни с себя! Чёт не помогает
Мазур Олег Анатольевич лидер
Зарегистрирован: 11.11.2008 Сообщения: 3694 Откуда: Невинномысск Возраст: 61 Пол: Муж
Это цитата из моей статьи, опубликованной несколько месяцев тому назад:
"А как может город Невинномысск жить лучше, если единственный путепровод через железнодорожную магистраль – в аварийном состоянии? И даже если бы этот путепровод не был бы аварийным, то всем уже ясно, что одного путепровода уже недостаточно.
Систематические «пробки» - тому лишнее подтверждение.
Следовательно, необходимо построить новый путепровод по линии ул. Степная – Партизанская.
Кто-то может посчитать, что это нереальная цель, слишком, мол, дорого. На самом деле, даже после создания тоннеля в районе ПРП, или организации переезда по линии ул. Менделеева – пер. Безвыходный, острейшая транспортная проблема Невинномысска решена не будет.
Существующий путепровод – аварийный, и может прекратить свое функционирование в любой момент. От аварийности его спасет только реконструкция, а реконструкцию его можно совершить после постройки нового путепровода.
Кстати, и в 2004 году кое-кто считал, что мост через Кубань построить не удастся… Но уже в 2008 четырехполосный красавец мост был выстроен, да к тому же успели построить еще один мост – однопутный, который уже 9 лет служит горожанам.
Так что властям города надо поставить цель – новый путепровод и построить его. Настоящую, необходимую цель всегда можно достигнуть."
Тоннель, на сколько я знаю, хотели реконструировать с возможностью проезда грузового автотранспорта. Не выгорело. Видимо другая реконструкция попросту нецелесообразна.
А нынешний путепровод, если мне не изменяет память, можно было бы реконструировать не перекрывая полностью движение. Но финансы как обычно подкачали.
Мазур Олег Анатольевич лидер
Зарегистрирован: 11.11.2008 Сообщения: 3694 Откуда: Невинномысск Возраст: 61 Пол: Муж
unit1987 писал(а):
Тоннель, на сколько я знаю, хотели реконструировать с возможностью проезда грузового автотранспорта. Не выгорело. Видимо другая реконструкция попросту нецелесообразна.
А нынешний путепровод, если мне не изменяет память, можно было бы реконструировать не перекрывая полностью движение. Но финансы как обычно подкачали.
Проектное задание предусматривало проезд грузового транспорта в тоннеле. И сумма была вполне достаточная.
Реконструкция - это не ремонт текущий, нужна замена основных элементов путепровода. Без перекрытия движения - невозможно.
Поэтому единственный выход - новый путепровод.
Примечательно, что по трассе Дон через каждые примерно пять километров только лишь для разворота транспорта построены путепроводы, а промышленный центр Кавказа до сих пор с единственным, аварийным путепроводом.
desiptikon лидер
Зарегистрирован: 22.05.2012 Сообщения: 205 Откуда: Невинномысск Возраст: 34 Пол: Муж
Сегодня спускался с путепровода и наблюдал картину как на мост заезжал тягач с прицепом, на котором стоял гусеничный экскаватор.
Экскаватор гусеничный Cat 320 DL
Масса: 22 [т]
КамАЗ 6460 9350кг
Масса снаряжённого полуприцепа
10 000кг
в общем около 40 тонн по путепроводу катается. На выезде из Невинки со стороны ГРЕССа сделали сужение дороги из 4х до 2х полос, чтобы уменьшить нагрузку на мостик через канальчик, а наш путепровод все стерпит.
desiptikon писал(а):
Сегодня спускался с путепровода и наблюдал картину как на мост заезжал тягач с прицепом, на котором стоял гусеничный экскаватор.
Экскаватор гусеничный Cat 320 DL
Масса: 22 [т]
КамАЗ 6460 9350кг
Масса снаряжённого полуприцепа
10 000кг
в общем около 40 тонн по путепроводу катается. На выезде из Невинки со стороны ГРЕССа сделали сужение дороги из 4х до 2х полос, чтобы уменьшить нагрузку на мостик через канальчик, а наш путепровод все стерпит.
Ладно вы наблюдали. Не однократно наблюдал, как наши доблестные ГИБДДшники, которые иногда стоят около путипровода тоже просто смотрели, как на него заезжали Камазы с прицепами груженные кирпичом, трактора, бульдозеры тянули. А потом когда гакнется вся эта конструкция на пути, когда республики отрежет от России на несколько дней, а может и недель. Тогда все будут руками разводить, мол делали все возможное. А по хорошему, нужно всего лишь поставить весовой контроль и постоянный пост. И да скажу больше, все эти грузовики проходят по большей части по договоренности с администрацией. То есть своим можно, свои нагрузки не создают. Все в нашей стране решают деньги, а погибать под завалами нам с вами.
Чтобы не плодить новые темы, спрошу в этой:
Люди, куда обращаться с заявкой, чтобы заасфальтировали двор? Просто после капремонта, дворы по ул.Менделеева 17...23 выглядят как после бомбежки. В ТОС №1 обращались, нас послали. По хорошему надо куда-то в администрацию, но куда конкретно хотелось бы уточнить.
Плаксюша, а какой капремонт? Капремонт внутридворовых дорог, выполненный ранее, или капремонт домов?
В этом году, в рамках муниципального контракта на ремонт дворовых дорог этого адреса точно нет. По поводу будущего ремонта - ещё раз в ТОС, с ПИСЬМЕННЫМ заявлением в 2 экз., пусть отметку о приёме, с подписью, поставят. Хотела ссылку на текст сообщения о планёрке в администрации дать, но, либо меня сайт администрации забанил, либо вообще там неполадки - не открывается у меня сейчас. Но хорошо помню, что в сообщении об одной из планёрок там писали, что губернатор поставил условие, что приоритеты дорожных ремонтов должна определять общественность. Поэтому ТОСам поручено составить рейтинг дорог и выбрать худшие. Вот и пусть составляют.
Аntiwar писал(а):
Плаксюша, а какой капремонт? Капремонт внутридворовых дорог, выполненный ранее, или капремонт домов?
В этом году, в рамках муниципального контракта на ремонт дворовых дорог этого адреса точно нет. По поводу будущего ремонта - ещё раз в ТОС, с ПИСЬМЕННЫМ заявлением в 2 экз., пусть отметку о приёме, с подписью, поставят. Хотела ссылку на текст сообщения о планёрке в администрации дать, но, либо меня сайт администрации забанил, либо вообще там неполадки - не открывается у меня сейчас. Но хорошо помню, что в сообщении об одной из планёрок там писали, что губернатор поставил условие, что приоритеты дорожных ремонтов должна определять общественность. Поэтому ТОСам поручено составить рейтинг дорог и выбрать худшие. Вот и пусть составляют.
Капремонт домов. Меняли трубы канализации и от того жалкого асфальта, который был, вообще ничего не осталось.
Маруся писал(а):
Вас когда следующий раз посылать будут, вы на месте уточняйте - куда именно))))
Смешно, ага. Особенно когда на Матизе там ползу, прям хохочу вся
Плаксюша писал(а):
Капремонт домов. Меняли трубы канализации и от того жалкого асфальта, который был, вообще ничего не осталось.
Маруся писал(а):
Вас когда следующий раз посылать будут, вы на месте уточняйте - куда именно))))
Смешно, ага. Особенно когда на Матизе там ползу, прям хохочу вся
Так пусть производители работ и восстанавливают. Вообще интересная ситуация в этом плане, в городе, обычно при производстве работ должны восстановить первоначальное состояние, но у нас в городе такие ямы редко пропадают до производства планового ремонта дороги,таким образом ремонт оплачивается из бюджета города, а не производителя работ. Тоже самое с газонами и прочими насаждениями.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах