Ярослав(G) писал(а):
и нашел дороги 01-03-2016 Ремонт дорог 6 616 526 рублей
можно сделать высоко-качественные 4 километра широкой дороги или дешевого около 7-8 километров
Не обольщайся, это мало. То сплошное полотно, что по ул. Гагарина сделали, и то больше асфальта потребовало чем в этих расчетах.
С учетом что нужно перекладывать и остальную часть главной улицы, то объемы ремонта будут не многим выше чем в прошлом году.
curipop писал(а):
Театр абсурда, на разметку тратят больше чем на ремонт! А то у нас тут все гоняют, дороги идеальные
Вот приблизительно так же, только в роли животинки выступают наши дороги.
Да и то что столько тратят не мешает разметке исчезать через месяц после покраски.
Кстати, интересно, а во сколько обошлись те пластиковые пирамидки со светоотражателями на пешеходных переходах на трассе? А то их уже раздавили, надо новые клеить!
Ярослав(G) писал(а):
и нашел дороги 01-03-2016 Ремонт дорог 6 616 526 рублей
можно сделать высоко-качественные 4 километра широкой дороги или дешевого около 7-8 километров
Не обольщайся, это мало. То сплошное полотно, что по ул. Гагарина сделали, и то больше асфальта потребовало чем в этих расчетах.
С учетом что нужно перекладывать и остальную часть главной улицы, то объемы ремонта будут не многим выше чем в прошлом году.
curipop писал(а):
Театр абсурда, на разметку тратят больше чем на ремонт! А то у нас тут все гоняют, дороги идеальные
Вот приблизительно так же, только в роли животинки выступают наши дороги.
Да и то что столько тратят не мешает разметке исчезать через месяц после покраски.
Кстати, интересно, а во сколько обошлись те пластиковые пирамидки со светоотражателями на пешеходных переходах на трассе? А то их уже раздавили, надо новые клеить!
Ремонт того куска Гагарина вышел в 30 лямов, на сайте госсзакупок сохранилась инфа. Вот и прикинь, что можно сделать за 6 во всем городе.
Это к тому, что бывает в жизни у людей - ОМСК!
Так что, не надо, наш город - хорош! (ну в сравнении).
Вот будет как ниже - тогда пиши пропало, а так - живем ведь!
Это к тому, что бывает в жизни у людей - ОМСК!
Так что, не надо, наш город - хорош! (ну в сравнении).
Вот будет как ниже - тогда пиши пропало, а так - живем ведь!
Вы прогулялись по центру города, а выложили фото окраины ОМска. Да и логика у вас странная, подождем пока хуже станет. Да и на Гагарина, во дворы сверните и поймете, что к чему. А лучше попробуйте с ребенком на коляске прогуляться, вспотеете, через ямы и бугры коляску перетаскивать, да и на проезжую часть придется не раз выйти.
drYurban лидер
Зарегистрирован: 22.04.2009 Сообщения: 1618 Откуда: Ставропольский край Пол: Муж
Андрей Мурга: Нам необходимо снять нагрузку с автомобильных дорог
Андрей Мурга: Нам необходимо снять нагрузку с автомобильных дорогМинистр экономического развития Ставропольского края Андрей Мурга провел рабочее совещание по вопросам транспортно-логистического развития региона с участием заместителя начальника Северо-Кавказской железной дороги (по территориальному управлению) ОАО «РЖД» Дмитрием Лукьяненковым, сообщает пресс-служба министерства экономического развития Ставропольского края.
Во время встречи представители «РЖД» рассказали о том, что взаимодействие с грузовладельцами и бизнес-сообществом в условиях введения новых транспортных продуктов переведут на мобильные рельсы.
Сокращается срок формирования и погрузки и выгрузки вагонов, а также внедряется логистический продукт уровня 4PL, то есть интеграция всех компаний, вовлеченных в цепь поставок грузов. 4РL является процессом планирования, управления и контроля всех логистических процедур (например, потоков информации, сырья, материалов, продукции и капитала) единым 4PL-оператором с долгосрочными стратегическими целями.
На сегодняшний день невозможность оформить документы в одном месте, по принципу «одного окна» и длительные сроки поставки не позволяют бизнесу полноценно работать с железнодорожным транспортом.
По мнению представителей компании, рациональное решение на сегодняшний день — применить один из новых векторов — переход работы по принципу «одного окна», когда оформление и сопровождение комплексной транспортно-логистической услуги концентрируются в одном месте, а также переходом от оказания преимущественно услуг по перевозкам к предоставлению грузовладельцам комплексных интегрированных услуг по принципу «от двери до двери», последовательным расширением спектра с 2PL до 3PL, 4PL услуг.
Министр отметил, что ряд крупных производителей края, таких как «Еврохим», «Ставролен», «Невинномысский азот», а также те предприятия, которые создали на базе индустриального парка «Невинномысск» ждет увеличение объемом производства и отгрузки товаров.
— В связи с этим, развитие железнодорожного транспорта очень важно для экономики Ставропольского края. Однако мы не можем нагружать производителя дополнительной ценой, чтобы сохранить их конкурентоспособность. Поэтому развитие железнодорожной логистической системы в регионе должно быть согласовано с реальной ценой, которая привлечет бизнес, а не оттолкнет его, — подчеркнул Андрей Мурга.
BlackCorpse лидер
Зарегистрирован: 31.08.2009 Сообщения: 300 Откуда: Отсюда Пол: Муж
Разметка убивает особенно когда с моста в сторону ЦУМа съезжаешь! Там очень прикольная загагулина! Дорог нет, а разметка есть! зачем она нужна? Чисто сплошные для ДПС рисуут чтоль? А ул. Степная, что в сторону церкви, лучше уж обычным гравием засыпали, гораздо приятней было б чем теперь!И частный сектор весь убит, когда послетний раз грейдер проезъжал уже забыли все! Особенно бесит народ который дворцы строит, грузовиками улицы укатают, разобъют! И жалеют пару тысяч на ПГС хотябы возле себя подсыпать! Еще было интересно наблюдать, когда мост вдольбордюров чистили, и этот мусор между железкой и дорогой, прямо с моста сбрасывали! Я было подумал, вот оно мост рушиться, ан нет это просто мусор сверху летел!
podzorava писал(а):
Президент Владимир Путин считает, что Россия должна ударить по бездорожью и разгильдяйству
Сколько можно ударять по дорогам
Медведев пожаловался на нехватку денег на хорошие дороги
Премьер-министр России Дмитрий Медведев в ходе оперативного совещания по дорожному строительству в Саратове пожаловался на то, что в бюджете не хватает средств на приведение в порядок дорог. В связи с этим он предложил «маневрировать» для достижения результата, передает «Интерфакс».
«Денег на это, как всегда, не хватает, поэтому нам нужно даже теми ресурсами, которыми мы располагаем, таким образом сманеврировать, чтобы добиться ощутимого результата», - цитирует агентство главу правительства. При этом Медведев подчеркнул, что люди этот результат должны увидеть.
Премьер призвал разработать набор предложений по развитию и поддержке дорожной сети Саратовской области, который был бы в дальнейшем применим и в других регионах страны. Он отметил, что во многих из них состояние дорог требует повышенного внимания.
Одно из таких предложений поступило от Минтранса. В частности, первый заместитель главы ведомства Евгений Дитрих высказался за то, чтобы в контрактах на строительство дорог были закреплены гарантийные сроки. «Во всех контрактах без исключения регионы должны закладывать гарантийные сроки для тех, кто исполняет подрядные работы (по строительству дорог), чтобы не приходилось каждый год за бюджетные деньги латать те огрехи, которые допускают подрядчики», цитирует чиновника ТАСС.
Ранее в ходе «Прямой линии» президенту Росси Владимиру Путину пожаловались на состояние дорог в Омске. Уже на следующий день после этого администрация города заявила о том, что отремонтировано четыре тысячи квадратных метров дорог.
В городе начали заделывать ямки, и то выборочно, маленькие пропускают, видел картину мерен с блатными номерами, хозяин мерина объяснял 3-м работникам, какие ямки штробить а какие не трогать Ждем закона где будет прописана наконец гарантия за ремонт дороги
_________________ Si Deus nobiscum quis contra nos
Ярослав(G) писал(а):
В городе начали заделывать ямки, и то выборочно, маленькие пропускают, видел картину мерен с блатными номерами, хозяин мерина объяснял 3-м работникам, какие ямки штробить а какие не трогать Ждем закона где будет прописана наконец гарантия за ремонт дороги
Ярослав(G) писал(а):
В городе начали заделывать ямки, и то выборочно, маленькие пропускают, видел картину мерен с блатными номерами, хозяин мерина объяснял 3-м работникам, какие ямки штробить а какие не трогать
на мерине? Печалька. Благодаря методу "срали-мазали" через годик хозяин указания давать будет прям из Роллс-Ройса.
Цитата:
Ждем закона где будет прописана наконец гарантия за ремонт дороги
... и прилёта марсиан
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах